Tinos a Andros sú dva kykladské ostrovy, kam sme zamierili koncom augusta. Túžba vrátiť sa na obľúbený ostrov a spoznať ďalší prekonala všetky obavy z koronavírusu. Neverili sme, že sa nám podarí dostať sa do Grécka i druhý raz v tom istom roku, ale všetko vyšlo lepšie, ako sme dúfali. Pridávam hlavné body našej trasy a ďalšie tipy, kam v Grécku.
Tinos a Andros – trasa
Bratislava – Novi Sad 462,3 km. Z domu vyrážame popoludní. Máme trocha obavy z budapeštianskeho okruhu, ktorého časť opravujú. Kolóna áut sa, našťastie, vlečie v protismere. Na maďarsko-srbskej hranici čakáme iba dvadsať minút a na dvore Butique hotel Arta v Novom Sade parkujeme podvečer. Rezervovali sme si ho vlastne preto, že nám jeho názov pripomínal grécke mestečko Arta. Je to moderný hotel s príjemným personálom, čistou izbou, veľkou posteľou a raňajkami v cene.
Malá poznámka: Ráno sa ulicou šírila vôňa čerstvého pečiva z protiľahlej pekárne. Vravíme si, že by sa nám zišlo na cestu niečo chutné. Kartou sa platiť nedalo, eurá nechceli a domácu menu sa nám nechcelo meniť. Nič to, vynahradili sme si to na ďalšej zastávke vo Velika Plana.
Novi Sad – Kotza Ntere 667,5 km. Miestami musíme spomaliť. Príčinou sú práce na ceste. Na novej zelenej pumpe Valoni Petrol za tunelom Manajle čerpáme benzín. Na srbsko-severomacedónskej hranici trávime dlhé minúty bez pohybu a občas slimačím posúvaním auta. Sú z toho bez dvadsiatich minút tri hodiny. Vraj Macedónci do bodky plnia opatrenia.
Diaľnica cez Severné Macedónsko je už celá, čo je skvelé, len staršie časti by už potrebovali nový povrch. Na predposlednom Makpetrole pred gréckou hranicou znova čerpáme benzín. Na hraniciach Gevgelia – Evzoni pobudneme pol hodiny a hurá, Grécko.
Tradičný posun času na fotoaparátoch a frčíme do známeho hotela Kotza Ntere. Na naše sklamanie tam už nepracuje recepčná Maria. Na jar nám dala tipy na pekáreň a výlety do okolia. Večer trávime v Axioupouli v taverne u Thodorosa ako na jar.
Presun po pevnine
Kotza Ntere – Rafina 552,8 km. Ráno sa nezdržiavame a o šiestej už vchádzame na diaľnicu A1 Thessaloniki – Atény. Raňajky si doprajeme na odpočívadle Korinos a pokračujeme v ceste. Nasleduje dlhá séria mýtnic. Po krátkej pauze v Olympus Plaza, kde si dávame osviežujúcu šťavu z čerstvých pomarančov, prichádzame po dvanástej do Pikerni pred Rafinou. Tu doplníme benzín (1,635 €/l). Na Tinose a Androse sa jeho cena bude šplhať takmer k dvom eurám (Elin 1,84 €, Shell 1,92 €).
Pod vplyvom geomagnetickej búrky
Po odchode z Kotza Ntere asi po päťdesiatich kilometroch jazdy nám svetielko na palubnej doske začalo signalizovať poruchu pohonu 4 x 4. Kontaktovali sme asistenčnú službu, no tam akosi nemali čas, vraj sa ozvú. Kým manžel šoféroval, ja som na internete hľadala najbližší servis. Popri tom som natrafila na článok, že Zem zasiahla geomagnetická búrka. Tá môže spôsobiť výpadky elektrickej energie, internetových technológií, ako napríklad GPS, a elektroniky. Asi po hodine svetielko prestalo svietiť a všetko sa vrátilo do normálu. Pracovník asistenčnej služby sa ozval – po dvoch dňoch.
Plavba na Tinos
Rafina – Tinos Prístav v Rafine nie je veľký a z predošlých ciest sa tam už vieme zorientovať. Lístky na trajekt kupujeme v kancelárii Golden Star Ferries. Usadíme sa v kaviarni nad prístavom, kde si pri káve a milópite (jablkovom koláči bohato posypanom škoricou) krátime čakanie na trajekt s plánovaným odchodom o 17:30 h. Keďže pripláva skôr, môžeme nastúpiť už o 15:15 h. Čas si krátime prechádzkami z jednej paluby na druhú a pozorovaním ruchu v prístave. Po dvoch hodinách plavby máme medzipristátie na Androse a po ďalšej hodine a pol, sprevádzaní chladnejším vetrom, zakotvíme na Tinose.
Z ostrova Tinos na ostrov Andros
Na obľúbený ostrov Tinos sa vraciame po troch rokoch. Dedinky skrásneli, niektoré prevádzky skončili, iné zasa vznikli. Podnikáme výlety na dosiaľ neprebádané a súčasne aj na známe a obľúbené miesta.
Agios Ioannis, Volax
pláž Santa Margarita
Kardiani, Aetofolia
pláž Kolympithra, Komi, Perastra
Koumelas, Mali, kameňolom, pivovar
balvany, Triantaros
Pyrgos, Panormos, Kalloni, Smardakito
Chora, Myrsini
O niektorých miestach som už písala dávnejšie.
Už aj v tinoskej Chóre platí, že v letnej sezóne večer po ôsmej hodine majú vozidlá vstup zakázaný. Ľudia sa tak môžu voľne prechádzať po uliciach a taverny môžu rozmiestniť stoly a stoličky na cestu. Podobne ako sme to zažili napríklad v Koroni. V porovnaní s predošlými pobytmi sú večery chladnejšie. Staré vetrovky, ktoré nosíme v kufri, nám v taverne v Myrsini prišli skutočne vhod.
Po deviatich dňoch objavovania a relaxu sa rozlúčime s Marinou zo štúdií Kyklades ranným trajektom sa presúvame na susedný ostrov Andros do štúdií Nora Norita s dokonalým výhľadom a plážou Kolona.
Na Androse trávime šesť slnečných dní. Dávame prednosť leňošeniu a oddychu. Z `bohatej ponuky atrakcií pre zvedavých turistov sme navštívili iba zopár miest (o nich napíšeme v ďalších článkoch).
Chora, Ormos Korthi
Batsi, pláž
Batsi, mestečko
Kláštor Zoodochos Pigi, Vitali
Menites, Chora, Sineti, Grias Pidima
Koniec leňošenia, čas je neúprosný
Dni dovolenky sa nemilosrdne míňajú, je čas vydať sa na spiatočnú cestu.
Andros – Rafina Pred cestou sa zastavíme po čerstvé koláče na cestu v obľúbenej pekárni na nábreží Batsi. Trajekt prichádza načas. Klasická kontrola covid pasov, formulára na trajekt a palubných lístkov. O 10:15 dvíhame kotvu. Slnko svieti, more je pokojné, pohodová plavba. Pozorujeme pobrežie, morské vlny a plavidlá, s ktorými míňame.
Rafina – Polykastro: 614,3 km. O 12:15 nás trajekt vypúšťa zo svojich útrob. V Rafine dopĺňame benzín a potom obratne manévrujeme po aténskom okruhu. Nasleduje séria mýtnic a dve zastávky.
Deň pred odchodom z Androsu si rezervujeme hotel Park v Polykastre. Je to z diaľnice bližšie ako Kotza Ntere. Podľa bookingu ide o nefajčiarsky hotel, ale prvá izba, ktorú dostávame, je nasiaknutá cigaretovým dymom. Ústretový recepčný nám vymieňa izbu za voňavú, no tá má výhľad na cestu. Kľúč meníme do tretice a konečne dostávame izbu do dvora s obrovským platanom.
Cez tri krajiny
Polykastro – Szeged 861,5 km Je sobota, päť hodín ráno a tma. Trocha máme obavy z hraníc, no čakanie na grécko-severomacedónskej hranici po predložení zelenej karty a covid pasov trvá len štyri minúty. Nasleduje tradičné čerpanie benzínu na prvom Makpetrole.
O pol šiestej je ešte stále tma. Za mostom a odbočkou do dediny Miravci nás zastavujú dvaja policajti. Stoja na tom istom mieste a na naše prekvapenie zisťujeme, že sú tí istí ako v júni. Jeden z nich nás zdraví po česky „dobrý večer“, pýta sa odkiaľ ideme a vraj či niečo nevezieme v kufri. So smiechom odpovedáme, že už je ráno a do kufra by sa sotva niekto zmestil. Lúčia sa s nami s prianím šťastnej cesty a my odpovedáme „dovidenia o rok“.
Kontrola pasov na srbskej hranici trvá len desať minút. O necelú hodinu odbočujeme z diaľnice do Motelu Predejane na raňajky. Je 16 °C a slabo prší. Odkedy sprevádzkovali diaľnicu, je v reštaurácii pusto. Možno je len príliš skoro. Obsluhujú nás ako kráľov – je to zvláštny pocit.
Belehrad – slnko, 22 °C. Premávka je síce trocha hustejšia, no plynulá, a po pätnástich minútach sme za centrom. Nasleduje prestávka a potom ďalšia s čerpaním benzínu na čerpacej stanici Beška. Na OMV Bačka Topola si dávame krátku kávovú prestávku. Na hraničnom priechode Horgoš 2 – Röszke strávime päťdesiat minút slimačím tempom. Je to však stále kratšie ako na Horgoši 1.
Szeged – Bratislava: 302 km. Noc trávime v tom istom penzióne ako na jar. Dobre nám padne večerná prechádzka a ráno sa vydávame domov. Okruh Budapešti prechádzame bez problémov, práce na moste sú už dokončené.
Zhrnutie
Záverom musím konštatovať, že cesta, presuny a pobyt na ostrovoch vyšli lepšie, než sme dúfali. Autíčko poslúchalo (za tie erupcie na Slnku nemohlo) a šofér bol skvelý ako vždy. Patrí mu moja veľká vďaka a uznanie.
Počet najazdených kilometrov: 4 148,1;
Počet hodín strávených v aute: 68:05 hodiny – vrátane čakania na hraniciach (časy, ktoré som v článku uviedla, samozrejme, nie sú smerodajné pre budúcnosť);
Teplota v deň odchodu: po daždi, 17 °C, v deň príchodu: 17 °C.
Mýta sme platili kartou, prepočet je v eurách.
maďarská známka 14,75 €
3x mýto Srbsko 18,58 € – 640, 1 490 RSD (x 2)
5 x mýto Sev. Macedónsko 6,33 € – 60, 80, 60, 800, 100 MKD (x 2 )
Mýta v Grécku
na diaľnici A1 oba smery spolu 70,95 €
palubné lístky Rafina – Tinos – Andros – Rafina 252 €
Naša trasa
